✈️ Capítulo I. Disposiciones Generales
El presente documento establece los lineamientos esenciales para la operación segura y eficiente durante las prácticas de vuelo, de acuerdo con los estándares del Instituto de Especialidades Aeronáuticas IDEA y las normas RAC 141 del INAC. Todo instructor y alumno deberá conocer, aplicar y respetar estos procedimientos antes, durante y después del vuelo.
Es obligatorio el uso del uniforme reglamentario y chaleco reflectivo tanto para instructores como para alumnos, el cumplimiento de la lista de chequeo bajo supervisión directa del instructor, y la realización de un briefing previo al vuelo (mínimo 30 minutos) donde se repasará la teoría asociada, las maniobras y procedimientos de emergencia.
Durante las operaciones, el instructor es la máxima autoridad a bordo y tiene la potestad de cancelar la lección si el alumno no demuestra los conocimientos mínimos o representa un riesgo operativo. Asimismo, se prohíben los sobrevuelos innecesarios sobre bases aéreas o zonas pobladas, salvo autorización expresa del ATC o por causas meteorológicas o de emergencia.
⚙️ Capítulo II. Procedimientos Operacionales Específicos
Antes del vuelo se debe verificar: cantidad y calidad del aceite y combustible, asegurando tapas bien cerradas y un mínimo de ¾ de tanque, salvo requerimientos de navegación larga (tanque lleno). En caso de combustible con agua o suciedad, debe realizarse drenaje y reporte inmediato. El aceite tipo Motor debe estar disponible junto al kit de equipos básicos (documentos, drenador, medidor, cuerdas, calas, pañito, hacha, escalera y lentes HUB).
Durante el ascenso inicial, no se debe virar antes de alcanzar los 600 pies sobre el terreno, excepto por instrucción del ATC. Se prohíben maniobras de regresivas o virajes de la muerte durante el despegue. En caso de viento cruzado mayor a 8 nudos, se deberá aplicar la teoría correspondiente y proceder con extrema precaución.
En tierra, se recomienda mezcla pobre durante el taxeo, aplicar freno solo cuando sea necesario y realizar las pruebas de Carb Heat según la lista de chequeo. Antes del despegue, el alumno deberá ejecutar los “memory items” de emergencia en voz alta, conforme a la instrucción recibida.
Tras la lección, se realizará el debriefing, donde el instructor evaluará el desempeño, aclarará dudas, orientará el llenado de la bitácora y completará la hoja de evaluación. Posteriormente, se tomará la evidencia fotográfica y se cargará al flujo correspondiente.
Toda aeronave debe quedar limpia y ordenada para la siguiente operación. Las novedades técnicas o de seguridad deberán reportarse tanto a OMA como al SMS, y registrarse en el libro de vuelo.
Las lecciones de vuelo deben seguir el orden progresivo del sílabo, y solo podrán modificarse o adelantarse con autorización del Jefe de Planificación o Jefe de Pilotos, dejando constancia escrita. Si un alumno no demuestra dominio teórico, el instructor podrá detener el progreso o reasignarlo a simulador como técnica de refuerzo.
Finalmente, cada fase del vuelo deberá notificarse al ATC, especialmente al llegar a final. Todos los procedimientos deben ejecutarse conforme a los estándares PTS y a las normas internas del CIA IDEA, priorizando siempre la seguridad operacional.