{"id":1262264,"date":"2025-10-31T14:07:43","date_gmt":"2025-10-31T14:07:43","guid":{"rendered":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/?post_type=docs&p=1262264"},"modified":"2026-06-09T17:54:25","modified_gmt":"2026-06-09T17:54:25","password":"","slug":"obtencion-de-licencia","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/docs\/obtencion-de-licencia\/","title":{"rendered":"Obtenci\u00f3n – Licencia"},"content":{"rendered":"
\n

???? Obtenci\u00f3n – Licencia<\/h2>\n

Requisitos espec\u00edficos para tr\u00e1mites y licencias.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Alumno piloto<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
\n
    \n
  1. Edad m\u00ednima de diecisiete (17) a\u00f1os.<\/li>\n
  2. Presentar autorizaci\u00f3n notariada de los padres o representantes, si es menor de edad.<\/li>\n
  3. Estar inscrito en un Centro de Instrucci\u00f3n Aeron\u00e1utico certificado por la Autoridad Aeron\u00e1utica.<\/li>\n
  4. Poseer un Certificado M\u00e9dico Clase 2, vigente.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
    \n
    Piloto privado de avi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
    \n
      \n
    1. Edad m\u00ednima de dieciocho (18) a\u00f1os.<\/li>\n
    2. Ser titular de una licencia de Alumno Piloto.<\/li>\n
    3. Haber aprobado un curso de Piloto Privado de avi\u00f3n, te\u00f3rico y pr\u00e1ctico de vuelo en un Centro de Instrucci\u00f3n Aeron\u00e1utico certificado por la Autoridad Aeron\u00e1utica, dentro de los doce (12) meses precedentes a la fecha de la solicitud.<\/li>\n
    4. Haber completado cuarenta (40) horas de vuelo como m\u00ednimo, seg\u00fan el contenido program\u00e1tico aprobado por la Autoridad Aeron\u00e1utica.<\/li>\n
    5. Poseer un Certificado M\u00e9dico Clase 2 vigente.<\/li>\n
    6. Haber aprobado la evaluaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica correspondiente aplicada por la Autoridad Aeron\u00e1utica.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
      \n
      Piloto comercial de avi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
      \n
        \n
      1. Edad m\u00ednima de dieciocho (18) a\u00f1os.<\/li>\n
      2. Ser titular de una licencia de Piloto Privado Avi\u00f3n o licencia de Alumno Piloto.<\/li>\n
      3. Haber aprobado un curso de Piloto Comercial te\u00f3rico y pr\u00e1ctico de vuelo en un Centro de Instrucci\u00f3n Aeron\u00e1utico certificado por la Autoridad Aeron\u00e1utica dentro de los doce (12) meses precedentes a la solicitud, en el cual deber\u00e1 haber completado como m\u00ednimo ciento cincuenta (150) horas de vuelo de instrucci\u00f3n, seg\u00fan el contenido program\u00e1tico aprobado por la Autoridad Aeron\u00e1utica y se\u00f1alado en la RAV 141. Adicionalmente, deber\u00e1 cumplir con la instrucci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica correspondientes a la habilitaci\u00f3n de Vuelo Instrumental, cuarenta (40) horas de vuelo de las cuales veinte (20) horas como m\u00e1ximo podr\u00e1n ser reconocidas por simulador o entrenador de vuelo.<\/li>\n
      4. Por reconocimiento de tiempo de vuelo, haber completado como m\u00ednimo doscientas (200) horas de vuelo, de las cuales al menos cien (100) horas deben ser como piloto al mando y adem\u00e1s aprobar un curso de Piloto Comercial te\u00f3rico-pr\u00e1ctico, que contemple como m\u00ednimo veinte (20) horas de vuelo de instrucci\u00f3n en un Centro de Instrucci\u00f3n certificado por la Autoridad Aeron\u00e1utica seg\u00fan el contenido program\u00e1tico se\u00f1alado en la RAV 141. Adicionalmente, deber\u00e1 cumplir con los requisitos exigidos para la obtenci\u00f3n de la habilitaci\u00f3n especial de Vuelo Instrumental, seg\u00fan la secci\u00f3n 60.55 de esta RAV. (e) Poseer un Certificado M\u00e9dico Clase 1, vigente.<\/li>\n
      5. Haber aprobado la evaluaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica aplicada por la Autoridad Aeron\u00e1utica o por quien ella delegue.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
        \n

        Explicaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

        \n

        S\u00edntesis: Existen 2 caminos, el A, que es realizando todas 210 horas de instrucci\u00f3n en un CIA como IDEA, y el B que consiste En realizar 80 horas de instrucci\u00f3n y 200 volando como piloto privado y est\u00e1 pensado para aquellos que tengan un avi\u00f3n propio para su disposici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

        \n

        Camino A (Recomendado)<\/p>\n<\/div>\n

        \n

        Requisitos<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

        \n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Curso de teor\u00eda<\/td>\nHoras de<\/td>\nObservaciones<\/td>\n<\/tr>\n
         <\/strong><\/td>\nVuelo<\/strong><\/td>\nSimulador<\/strong><\/td>\n <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
        Piloto privado<\/td>\n40<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
        Piloto comercial<\/td>\n150<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
        Habilitaci\u00f3n Instrumental<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
        Total<\/strong><\/td>\n210<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n
        \n

        Ventajas:<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

        \n
          \n
        • Las horas de instrucci\u00f3n de vuelo en una buena academia brindan infinitamente m\u00e1s destreza y conocimientos que las horas de vuelo como copiloto o las horas volando como capit\u00e1n en un vuelo con un fin diferente a la instrucci\u00f3n. Si tu meta es ser un gran piloto comercial, debe realizar el mejor entrenamiento posible. Su futuro depende de ello.<\/li>\n
        • Se necesitan 210 horas de instrucci\u00f3n + 20 de simulador + los cursos de teor\u00eda.<\/li>\n
        • IDEA ofrece un maravilloso programa acelerado de piloto comercial, ver \u27a1 Costos, descuentos y Alcance del servicio<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
          \n

          Resumen:<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

          \n
            \n
          • Se necesitan 210 horas de instrucci\u00f3n + 20 de simulador y los cursos de teor\u00eda.<\/li>\n
          • El camino B es un camino para personas que tienen un avi\u00f3n propio o para su uso exclusivo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
            \n

            Camino B<\/p>\n<\/div>\n

            \n

            Requisitos<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

            \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
            Curso de teor\u00eda<\/td>\nHoras de<\/td>\nObservaciones<\/td>\n<\/tr>\n
             <\/strong><\/td>\nVuelo<\/strong><\/td>\nSimulador<\/strong><\/td>\n <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
            Piloto privado<\/td>\n40<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Reconocimiento de vuelo<\/td>\n200<\/td>\n <\/td>\n100 como piloto al mando<\/td>\n<\/tr>\n
            Piloto comercial<\/td>\n20<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Habilitaci\u00f3n Instrumental<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
            Total<\/strong><\/td>\n280<\/strong><\/td>\n20<\/strong><\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n
            \n

            Resumen:<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

            \n
              \n
            • Se necesitan 80 horas de instrucci\u00f3n + 20 de simulador y los cursos de teor\u00eda.<\/li>\n
            • Es ideal si tienes un avi\u00f3n propio o un amigo que te lo preste y un buen instructor que imparta destreza y los conocimientos estandarizados que requiere un piloto.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
              \n

              \u26a0\ufe0f Importante ???? Te rogamos por tu propio bien que no hagas vuelos como copiloto en un vuelo comercial, es decir, para transportar pasajeros o carga, con el objetivo de acumular horas, esto no solamente est\u00e1 prohibido por las regulaciones aeron\u00e1uticas, sino que no te aportan el conocimiento y la destreza que requieres como piloto novato, que son practicar maniobras una y otra vez, hasta dominar con alto grado de destreza maniobras con cada vez mayor grado de dificultad<\/p>\n<\/div>\n

              \n
              TLA – Transporte de l\u00ednea a\u00e9rea de avi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
              \n

              SECCI\u00d3N 60.28<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

              \n
                \n
              1. Edad m\u00ednima de veinti\u00fan (21) a\u00f1os.<\/li>\n
              2. Ser titular de una licencia de Piloto Comercial Avi\u00f3n.<\/li>\n
              3. Haber aprobado un curso de Transporte de L\u00ednea A\u00e9rea te\u00f3rico, en un Centro de Instrucci\u00f3n Aeron\u00e1utica certificado por la Autoridad Aeron\u00e1utica, dentro de los doce (12) meses precedentes a la fecha de la solicitud. Las L\u00edneas A\u00e9reas certificadas por la Autoridad Aeron\u00e1utica, podr\u00e1n dictar este curso a los Pilotos que formen parte de su organizaci\u00f3n, siempre y cuando lo tengan aprobado en su manual de Capacitaci\u00f3n.<\/li>\n
              4. Tener una experiencia m\u00ednima de un mil quinientas (1.500) horas de vuelo en la categor\u00eda avi\u00f3n, de las cuales quinientas (500) horas deben ser como piloto al mando. En el caso de los Primeros Oficiales de L\u00ednea A\u00e9rea, que no cumplen las quinientas (500) horas como piloto al mando, se le reconocer\u00e1n las quinientas (500) horas bajo supervisi\u00f3n siempre y cuando se realicen y est\u00e9 aprobado en el manual de capacitaci\u00f3n de la empresa donde est\u00e9 optando al ascenso. Igualmente, de las un mil quinientas (1.500) horas de vuelo totales, al menos trescientas (300) horas deben ser en Aeronaves que requieran copiloto, de acuerdo a la RAV 91.<\/li>\n
              5. Poseer un Certificado M\u00e9dico Clase 1, vigente.<\/li>\n
              6. Haber aprobado la evaluaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica aplicada por la Autoridad Aeron\u00e1utica en una aeronave multimotores, que requiera copiloto o un simulador de vuelo autorizado por la Autoridad Aeron\u00e1utica.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
                \n
                Instructor de vuelo instrumental simulado<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
                \n

                SECCI\u00d3N 60.42<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

                \n
                  \n
                1. Edad m\u00ednima de veinti\u00fan (21) a\u00f1os.<\/li>\n
                2. Ser titular de una Licencia de Piloto Comercial de Avi\u00f3n o Helic\u00f3ptero, Licencia de Piloto de Transporte de L\u00ednea A\u00e9rea de Avi\u00f3n o Helic\u00f3ptero, ambas con habilitaci\u00f3n de vuelo instrumental.<\/li>\n
                3. Haber aprobado un curso te\u00f3rico y pr\u00e1ctico de Instructor de vuelo instrumental simulado y operaci\u00f3n de entrenadores sint\u00e9ticos de vuelo, en un Centro de Instrucci\u00f3n certificado por la Autoridad Aeron\u00e1utica dentro de los doce (12) meses precedentes a la fecha de la solicitud.<\/li>\n
                4. Acreditar que posee una experiencia m\u00ednima de cinco (05) a\u00f1os con la habilitaci\u00f3n Especial de Vuelo Instrumental.<\/li>\n
                5. Al Personal Aeron\u00e1utico activo o retirado de la Fuerza Armada Nacional que aspiren a la obtenci\u00f3n de la Licencia, le podr\u00e1n ser reconocidos los cinco (05) a\u00f1os de experiencia en la habilitaci\u00f3n Especial de Vuelo Instrumental, exigidos en el literal (d) de esta secci\u00f3n, mediante la presentaci\u00f3n del t\u00edtulo, diploma o certificado, seg\u00fan corresponda, que hayan obtenido en instituciones u organismos militares reconocidos por la Autoridad Aeron\u00e1utica.<\/li>\n
                6. Haber aprobado una evaluaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica aplicada por la Autoridad Aeron\u00e1utica o por quien \u00e9sta delegue.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
                  \n
                  Piloto instructor de vuelo para avi\u00f3n o helic\u00f3ptero<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
                  \n
                    \n
                  1. Edad m\u00ednima de veinti\u00fan (21) a\u00f1os.<\/li>\n
                  2. Ser titular de una Licencia de Piloto Comercial o de Piloto de Transporte de L\u00ednea A\u00e9rea de Avi\u00f3n o de Helic\u00f3ptero, seg\u00fan sea el caso.<\/li>\n
                  3. Tener una experiencia m\u00ednima de quinientas (500) horas de vuelo totales, de las cuales cien (100) horas deben ser como piloto al mando en la categor\u00eda, clase o tipo de aeronave en la cual aspira impartir instrucci\u00f3n.<\/li>\n
                  4. Constancia de haber aprobado un curso te\u00f3rico y pr\u00e1ctico de Instructor de Vuelo en la aeronave para la cual opta la licencia, en un Centro de Instrucci\u00f3n Aeron\u00e1utico certificado por la Autoridad Aeron\u00e1utica, seg\u00fan el contenido program\u00e1tico aprobado por la Autoridad Aeron\u00e1utica y se\u00f1alado en la RAV 141 dentro de los doce (12) meses precedentes a la solicitud.<\/li>\n
                  5. Poseer un Certificado M\u00e9dico Clase 1, vigente. (f) Aprobar una evaluaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica aplicada por la Autoridad Aeron\u00e1utica o por quien ella delegue, en la categor\u00eda, clase y tipo de aeronave en la cual aspira impartir instrucci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
                    \n
                    Licencia provisional para entrenamiento<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
                    \n
                      \n
                    1. Ser poseedor del certificado m\u00e9dico vigente correspondiente.<\/li>\n
                    2. Ser poseedor de una licencia de piloto en cualquiera de sus categor\u00edas.<\/li>\n
                    3. Haber permanecido por un per\u00edodo de tres (3) meses o m\u00e1s sin ejercer las atribuciones conferidas por todas las habilitaciones otorgadas en su licencia.<\/li>\n
                    4. Esta licencia tendr\u00e1 una vigencia de ciento veinte (120) d\u00edas o cuatro (4) meses. Durante este periodo el solicitante debe obtener la licencia definitiva.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n

                      \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                      ???? Obtenci\u00f3n – Licencia Requisitos espec\u00edficos para tr\u00e1mites y licencias. Alumno piloto Edad m\u00ednima de diecisiete (17) a\u00f1os. Presentar autorizaci\u00f3n notariada de los padres o representantes, si es menor de edad. Estar inscrito en un Centro de Instrucci\u00f3n Aeron\u00e1utico certificado por la Autoridad Aeron\u00e1utica. Poseer un Certificado M\u00e9dico Clase 2, vigente. Piloto privado de avi\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"doc_category":[185],"doc_tag":[],"knowledge_base":[148],"class_list":["post-1262264","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-requisitos","knowledge_base-manual-del-piloto"],"year_month":"2026-06","word_count":1546,"total_views":0,"reactions":{"happy":0,"normal":0,"sad":0},"author_info":{"name":"victor tua","author_nicename":"vtwrestler1998gmail-com","author_url":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/author\/vtwrestler1998gmail-com\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"Requisitos","term_url":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/docs\/manual-del-piloto\/requisitos\/"}],"doc_tag_info":[],"knowledge_base_info":[{"term_name":"Zona de pilotos","term_url":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/docs\/manual-del-piloto\/","term_slug":"manual-del-piloto"}],"knowledge_base_slug":["manual-del-piloto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/1262264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1262264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/1262264\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1262264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=1262264"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=1262264"},{"taxonomy":"knowledge_base","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroidea.net\/soporte2\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/knowledge_base?post=1262264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}